▲ DJ彈力織紋時尚短褲3件組 的實物拍攝
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- 品號：4742418
- 經典時尚百搭款
商品組合：
褲子X3
◆顏色：藍/黑/卡其(固定色)
◆建議消費者穿著對照尺寸表(吋)：
M L XL 2L 3L
腰圍：27-28 29-30 31-32 33-34 35-36
◆材質：
藍：71%棉 27%聚酯纖維 2%彈性纖維
黑/卡其：97%棉 3%彈性纖維
◆有無拉鍊：無
◆有無彈性：腰頭有
◆產地：中國
◆商品尺寸表(半圈/公分)：
藍
尺寸 M L XL 2L 3L
腰圍 32 33 34 36 38
褲檔 28 28 28 29.2 29.2
臀圍 45 47 49 51 54.5
內側褲長 28 28 28 28 28
褲 長 54 54 54 55 55
黑
尺寸 M L XL 2L 3L
腰圍 32 33 34 36 38
褲檔 28 28 28 29.2 29.2
臀圍 45 47 49 51 54.5
內側褲長 31 31 31 31 31
褲長 57 57 57 58 58
卡其
尺寸 M L XL 2L 3L
腰圍 31 33 34 36 37
褲檔 28 28 28 29.2 29.2
臀圍 45 47 49 51 53
內側褲長 28 28 28 28 28
褲長 54 54 54 55 55
※本尺寸表會因布料彈性、水洗處理、量測起訖點、人為拉扯等因素，與實際商品略有誤差。
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全球海拔最高的西藏拉薩環城路（平均海拔3600公尺）即將建成通車，這意味著大陸即將又多了一項世界之最。
根據鳳凰網報導，知情人士稱，這條環城路全長近100公里，其間有7個隧道和27座大橋，雙向六車道也是十分壯觀。
這條環城路環繞拉薩市區，跨越青藏鐵路，銜接多條專用公路，成為各個站點的重點轉場。
遺憾的是，由於這裡氧氣很薄，時速必須受限，因此只能設計成快速公路而非高速公路，時速雖然限制在60公裡，但環市區一圈也不到兩個小時。
在這個方向看去，總寬為40公尺的道路看起來略顯微小，但是這條路的建成意義重大，將能有效解決車輛過境等問題。
據了解，目前該專案整體推進順利，主體框架早已基本完成，已經初步具備通車條件，預計今年6月份將實現全面通車。
據介紹，該環城路建成後將形成環拉薩城區、東西貫通、四面通暢的城市快速環線交通體系，對拉薩城市發展具有重要的裡程碑意義。
全球環城路海拔之最，對促進拉薩經濟圈快速發展等都具有十分重要的作用，讓我們一起進入倒計時，共同期待大陸又一項超級工程的誕生。
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台北市長柯文哲的諸多外號之中，其中有一個是「雙北市長」，這本來是網路鄉民間流傳的一句玩笑話，頗有柯粉們捧柯的意味。先姑且不論柯文哲過去是否真做過什麼利於新北市民的事，能讓他能享有此「讚譽」，光看他在這次前瞻計畫雙北資源嚴重被歧視對待中「只放話嘴砲、不出力爭取」的行徑，便可斷定他連台北市長的基本責任都做不到了，遑論「雙北」？
行政院日前公布的前瞻基礎建設計畫中，獨厚綠營執政縣市已到了令人髮指的地步，比方說台北市提出800多億的預算，行政院核定金額為零；藍營執政的新北市提出4000多億的預算，行政院僅核定了203億，而且這203億，還是行政院年度預算中本來就核定過的，結果被民進黨執政團隊「鬼斧神工」的挪到這次前瞻計畫特別預算中。換句話說，非綠營執政的雙北市，在這次前瞻計畫中，沒有被配件多分到一毛的建設經費！
反觀綠營執政的高雄、台南、台中等縣市所提出的預算，行政院幾乎是照單全收，上千億的經費也是給的毫不手軟。照理來說，雙北遭遇到如此明目張膽的歧視，應該要大力發聲、盡力爭取才是，沒想到柯文哲日前接受媒體專訪時居然反過來「幫行政院緩頰」，說台北市的「行政效能不彰」，吃不下這麼多預算，一付沒有錢也無所謂的樣子，絲毫沒有幫台北市民爭取建設經費的意願。這就好像是在學校裡面被惡霸同學集體霸凌之後，還反過來幫惡霸同學找正當理由，說他們霸凌我一定是因為我服裝儀容不整、或是在走廊上看到他們沒有敬禮的緣故。堂堂台北市長當到如此窩囊，難怪全市議會議員不分藍綠都同聲譴責這位不盡責的市長。
從政治算盤思考，柯文哲或許是擔心此刻如果不配合民進黨中央的意思，明年2018台北市長選舉綠營恐怕不再禮讓他，甚至推出強棒如賴清德來與他競爭。只好明知自己被民進黨吃盡豆腐，卻也只能偶爾抱怨自己在當朝沒有內線、人脈，卻不敢真的「硬起來」跟中央爭取經費，只是為了自己的政治前途犧牲市民的權益，如何向當初投給他的八十五萬選民交代？如何向當初把他捧為「雙北市長」的網路鐵粉交代？
而新北市長朱立倫是國民黨的前主席，還是2016跟蔡英文一起選總統的競爭對手，在政黨立場上就已經不利他向民進黨爭取經費了，在面臨綠營首長、民代的包夾環伺，他仍然選擇出席立法院公聽會，幫新北市爭取軌道建設經費，就展現了跟柯文哲完全不同的格局與勇氣。事實上，朱立倫此次前往立院特別強調已通過「可行性核定」的三條捷運線：萬大樹林線、環狀線與汐止民生線，都有很大的部分是與台北市境內的捷運路網相連，或者根本就在台北市境內，所影響到的是整個大台北地區七百萬市民。換言之，朱立倫根本有很大部分是在幫柯市府團隊與台北市民爭取預算，從這個角度看，朱立倫的所作所為，儼然才是真正的「雙北市長」。
●本文作者為張人義／台北市民
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